Information om | Spanska ordet ACTUADOR

Exempel på hur man kan använda ACTUADOR i en mening

• Los movimientos de los mandos de vuelo del piloto son convertidos en señales electrónicas que se transmiten por cables —de ahí el término fly-by-wire— y las computadoras de control de vuelo determinan como se debe mover el actuador de cada una de las superficie de control para proporcionar la respuesta ordenada.
• Un servomotor de modelismo —conocido generalmente como servo o servo de modelismo— es un dispositivo actuador que tiene la capacidad de ubicarse en cualquier posición dentro de su rango de operación, y de mantenerse estable en dicha posición.
• Por tanto (a diferencia del Tipo B) al detener la cinta, la cabeza está en contacto con una pista que contiene una imagen completa, y los modos de reproducción variable son posibles gracias a una cabeza de lectura montada sobre un actuador piezoeléctrico que posiciona el entrehierro sobre la pista en un amplio rango de velocidades (entre la reproducción hacia atrás y la reproducción acelerada tres veces).
• Cabe mencionar que para este tipo de pruebas también existen otros tipos además del elástico como es el caso de las puntas neumáticas, que usan como actuador aire comprimido en lugar de un resorte, aunque el diseño de la punta cambia notablemente y sobre todo las piezas a utilizar.
• Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado.
• El dardo continuaba ascendiendo, con la carga útil, que a su vez se separaba gracias a un actuador pirotécnico activado por un temporizador.
• La válvula se maneja con un actuador que a su vez trabaja sobre el vástago de la válvula, despegando el disco de su asiento para abrirla (en el caso de las válvulas normalmente cerradas) y permitir el paso del fluido, o para apoyar el disco en el asiento y cerrarla (en el caso de las válvulas normalmente abiertas), e impedir el paso del fluido o gas.
• Usualmente se utiliza un motor asíncrono trifásico como actuador, aunque también puede ser un motor monofásico de corriente alterna o continua.
• En los discos rotatorios, el tiempo de búsqueda es el tiempo que le toma, al cabezal en el brazo del actuador, viajar a la pista del disco donde se escribirán o leerán los datos.
• Dependiendo de si el dispositivo es ortopédico o prostético, el actuador puede ser un motor que asiste o remplace el músculo original del usuario.
• A partir del movimiento incremental del actuador de solenoide único, el mecanismo de relojería era capaz de producir pulsos oscilantes irregulares, controlando la rotación del globo y la orientación de su eje, y también impulsaba sus dos indicadores con forma de disco para la longitud y la latitud.
• Para protegerse de este daño, los diseñadores de unidades colocaron una pequeña arandela de espuma de forma toroidal en el extremo del acero delgado que lleva el actuador.
• En ingeniería, un actuador piezoeléctrico lineal es un mecanismo actuador lineal con materiales piezoeléctricos cuya función es la de motorizar etapas y montajes de posicionamiento fino para aplicaciones que requieren una precisión excepcional, etapas y pasos pequeños en secuencias y estabilidad de instalación.
• El actuador de polímero trenzado y enrollado (TCP) también conocido como actuador de polímero superenrollado (SCP) es un polímero enrollado que se puede accionar mediante calentamiento resistivo.
• Justo antes de la rotación de despegue, el actuador de flap derecho falló, provocando que los flaps se retrajeran.
• Un actuador de solenoide puede ser de simple acción (actuando contra un muelle mecánico) o de doble acción (con dos solenoides de efecto contrario).
• En algunos casos, el embrague es accionado por un servomotor acoplado a la disposición de engranajes de un actuador lineal, que, a través de un cilindro hidráulico lleno de fluido oleohidráulico del sistema de frenos, desacopla el embrague.
• Las unidades de control de la transmisión más antiguas en coches con transmisiones semiautomáticas (sin pedal de embrague) generalmente constan de un conmutador eléctrico que se activa cada vez que la unidad de control de la transmisión detecta que el conductor toca la palanca de cambios para cambiar de marcha, lo que a su vez activa un solenoide que impulsa un servomecanismo que desacopla el embrague mediante un actuador (que puede ser hidráulico, neumático, eléctrico o electromagnético) para que el conductor pueda cambiar de marcha.

Förberedelsen av sidan tog: 567,56 ms.