Anagram & Information om | Spanska ordet AMURA

Exempel på hur man kan använda AMURA i en mening

• En náutica, la amura es la anchura de un buque en la octava parte de su eslora contada a partir de la proa, es decir, la parte de los costados del buque en donde se estrechan para formar la proa, existiendo por tanto una amura de babor y una amura de estribor, lo mismo que ocurre en la parte de popa con las aletas.
• Por excelencia y peculiarmente, se dice de la principal de todas ellas, que se iza en la encapilladura del velacho y se amura en el botalón de su mismo nombre.
• Contaba con un fuerte armamento artillero: ocho cañones de 155 mm alojados en sendas casamatas, dos en cada amura y otras dos en cada aleta, así como seis piezas a/a de 75 mm y ocho de 37 mm, más cuatro tubos lanzatorpedos de 550 mm.
• Hacer pajaril (Ir al pajaril; Navegar al pajaril): es la posición misma que resulta navegando en esta forma, y se verifica llevando el puño de la amura del trinquete entre el pescante de dicha amura y la serviola.
• En náutica, la amura es el cabo que hecho firme en cada puño, bajo de toda vela de cruz que admite esta maniobra y en el de la coincidencia del grátil y pujamen de las triangulares o de la caída de proa y pujamen de las demás de cuchillo, de las tarquinas, etc.
• En náutica, las escotas de una embarcación a vela, son los cabos (cuerdas), cadenas o cables hechos firmes (sujetos) a cada puño bajo suelto de las velas (esquina baja que no esta unida a estay o por amura), directamente o pasando por un motón (polea), que se tensan hacia abajo (hacia la verga inmediata inferior o hacia cubierta).
• En náutica, amurar es llevar a su debido lugar a barlovento los puños de las velas que admiten esta maniobra y sujetarlos con la amura.
• En el caso de carecer de estos tubos, recibe el nombre de gatera el recorte circular en cada ángulo de la cara de proa de cada amura de los cuarteles de la escotilla mayor, para el paso de los dos cables con los que se amarra un barco en un muelle o fondeadero.
• Rendir la bordada es llegar a un punto en ella, en que es conveniente que la embarcación efectúe una virada para ponerla a ceñir el viento por la otra amura.
• En náutica, el sobrebrazal de una embarcación, es la pieza de madera larga y curvada por abajo que se pone de refuerzo sobre cada brazal principal (brazal superior de cada banda), tiene el perfil superior con muescas semicirculares o con pares de tojinos separados entre los cuales sostiene y permite que pasen hacia afuera la espía (cuerda para remolcar la embarcación) y el pescante de amura.
• En náutica, se entiende por virar a cambiar de rumbo o de bordada pasando de una amura a otra de modo que viniendo el viento por un costado, después de haber virado venga por el opuesto.
• En náutica, la Cargadera es la denominación general de los cabo (náutica) que sirven para cerrar o cargar las velas de estay y otras semejantes (entre las cuales se cuentan las alas), pero en un modo o sentido inverso, porque la cargadera en este caso tira para abajo del puño de la driza de la vela, que viene a cerrarse al pie de su nervio (náutica) o donde tiene la amura.
• Collingwood, con una tormenta acercándose y desobedeciendo la última orden de Nelson de anclar la flota, ordenó a Blackwood que izara la señal a todos los barcos de coger el viento por la amura de estribor y remolcar a los navíos desarbolados o capturados.
• Así, en los botes, la raca es el aro de hierro que sujeta la entena al palo; en la amura de los foques es el aro de hierro en que se hace firme aquella y que se abraza al botalón.
• Por ejemplo, si el barco está en el curso de una bordada con el viento llegándole por la amura de babor y vira, acabará en una bordada con el viento entrándole por la amura de estribor.
• Cargadera: es la denominación general de los cabos que sirven para cerrar o cargar las velas de estay y otras semejantes (entre las cuales se cuentan las alas), pero en un modo o sentido inverso, porque la cargadera en este caso tira para abajo del puño de la driza de la vela, que viene a cerrarse al pie de su nervio o donde tiene la amura.
• Petifoque (Cuarto foque): es la vela triangular, más chica que el foque, la cual se amura en el segundo botalón del bauprés, y se iza en la encapilladura del mastelero de juanete de proa.
• La banda de rizado rápido, permite el establecimiento rápido de amura y un puño de escota, bajando la driza parcialmente y después cazándola.

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