Information om | Spanska ordet ANEMÓMETRO

Exempel på hur man kan använda ANEMÓMETRO i en mening

• El anemómetro es un aparato meteorológico utilizado para medir la velocidad del viento y así participar en la predicción del tiempo.
• El indicador de velocidad aerodinámica o anemómetro, mide la velocidad del avión expresada en nudos (kts), o bien en millas por hora (mph), con respecto a la masa de aire alrededor de la aeronave.
• En el jardín se encuentran el resto de aparatos, pluviómetro, pluviógrafo, heliógrafo, anemómetro, veleta, termómetros de subsuelo y mínima junto al suelo y abrigo meteorológico, en el que se guardan el psicrómetro, el evaporímetro Piché y el termohigrógrafo.
• Está compuesto por un sensor de dirección del viento (en esencia una veleta), un sensor de velocidad del viento (anemómetro), cableado, unidad central de proceso de datos y registrador gráfico.
• Junto con un pluviómetro, un anemómetro, un termómetro Six-Bellani y un pozo tranquilizador forma una estación evaporimétrica.
• NMEA 0183 es una combinación de especificación eléctrica y de datos para comunicación entre equipos electrónicos marítimos, tales como: profundímetro, anemómetro, corredera, girocompás, piloto automático, GPS y muchos otros tipos de instrumentos.
• La manga de viento, cono de viento, bandera de viento o anemómetro, en aviación se le denomina formalmente dispositivo indicador de la dirección del viento o WDI, en lenguaje técnico (calcetín "windsock" en inglés, literalmente "calcetín de viento"), es un dispositivo diseñado para indicar la dirección y en algunos casos la fuerza del viento respecto a la horizontal del suelo (el peligroso viento lateral en autopista o carretera a partir de cierta velocidad, da también una idea aproximada de la velocidad del viento según el nivel de hinchado y la inclinación del cono):.
• La estación meteorológica de Chittagong, 95 km al este de donde tocó tierra la tormenta, registró vientos de 144 km/h antes de que su anemómetro se volara hacia las 2200 UTC del 12 de noviembre.
• Para la navegación cuenta con dos radares (bandas X y S), sistema de cartas electrónicas y plóter, tres sistemas DGPS, compás magnético, giroscópica, piloto automático, ecosonda, corredera con repetidor, Navtex, facsímil meteorológico, anemómetro, radiogoniómetro VHS, AIS (Automatic Identification System) y Voyage Data Recorder (sistema de grabación de datos de navegación).
• Sus contribuciones científicas han abarcado diversas áreas, como el desarrollo de un telégrafo Morse modificado, y mejoras al anemómetro y al pluviómetro.
• En la primavera de 1992, le fue instalado un surtidor de 60 m de altura, que puede autorregularse en función de la velocidad de viento, a través de un anemómetro situado en la orilla.
• En Charleston, estimaron vientos de 171 km / h -después de que un anemómetro fallara y registrara por última vez 151 km / h-, y se recogieron 124 mm de precipitación en tres días.
• Cada estación fue equipada con un "Barómetro Mercurial, dos termómetros (un máximo y un mínimo del termómetro), un anemómetro para medir la velocidad del viento, una veleta y un Pluviómetro".

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