Definition & Betydelse | Tyska ordet ANFLUGES

Definition av ANFLUGES

1. böjningsform av Anflug

Exempel på hur man kan använda ANFLUGES i en mening

• Kai Tak war einer der am schwierigsten anzufliegenden Flugplätze der Welt, berüchtigt wegen seines komplizierten Anfluges und der meistens vorherrschenden schweren Winde.
• Mai 2014 um 7 Uhr Ortszeit stürzte eine An-74-TK-300 der laotischen Luftwaffe während des Anfluges auf den Flughafen Xieng Khouang in dichtem Wald ab.
• mini Unter Landevolte, oder auch Landeeinteilung, versteht man die Aufteilung des Anfluges zur Landung nach Sichtflugregeln durch Hängegleiter und Gleitschirme.
• Mai 2011 beim Flug einer Maschine von Deutschland nach Kuala Lumpur, bei dem sich die Maschine während des Anfluges auf den Zielflughafen durch eine automatisch ausgelöste hecklastige Trimmung stark aufbäumte, jedoch noch sicher gelandet werden konnte, wurde den Maschinen dieses Typs für einige Wochen die Flugerlaubnis durch die EASA entzogen.
• Zum Zeitpunkt des Unfalles flog die Maschine unter Instrumentenflugbedingungen, es herrschte Schneetreiben, die Piloten mussten sich somit während des Anfluges allein auf ihre Instrumente verlassen.
• Als Unfallursachen wurden ein Zusammenbruch des Crew Resource Management, verursacht durch das eigenmächtige Handeln des Kapitäns festgestellt und das Fortsetzen eines hochgradig instabilen Anfluges zu einem Zeitpunkt, bei dem angesichts der Umstände ein Durchstarten geboten gewesen wäre.
• Als Unfallursache wurde dem Kapitän das Versäumnis zur Last gelegt, einen stabilisierten Anflug einzuleiten, außerdem seine unzureichende Gegenprüfung der Instrumente und die Durchführung eines Sinkfluges unter die Sicherheitsflughöhe bei der endgültigen Korrektur des Anfluges.
• Seine "unkluge" Entscheidung, trotz des unsicheren Anfluges mit der Landung fortzufahren, habe letztlich zu dem Unfall geführt.
• Unter den erschwerten Bedingungen aufgrund des kontinuierlich auf die Windschutzscheibe prasselnden Regens, der Angespanntheit und Müdigkeit der Besatzung nach dem langen Flug aus Europa und aufgrund des unerwarteterweise notwendig gewordenen zweiten Anfluges unterlief dem Kapitän beim Durchstarten ein Fehler: Durch eine hastige Handbewegung verriss er die Steuersäule, wodurch die Maschine im nächsten Augenblick einen Schlenker flog.
• Während des Anfluges auf Schymkent versäumte es der Flugkapitän, die Einstellung des barometrischen Höhenmessers zu aktualisieren, woraufhin die angezeigte Flughöhe von der tatsächlichen um 385 Meter abwich.
• Die Ermittler stellten fest, dass die Piloten die Maschine während des Anfluges im Sichtflug geflogen hatten, obwohl wetterbedingt schlechte Sicht und damit eindeutig Instrumentenflugbedingungen vorherrschten.
• Die Unfallermittler gaben dem Kapitän der Hermes die Verantwortung für den Unfall, da er die Lautstärke des Radarempfängers in der Endphase des Anfluges heruntergedreht hatte und den Anflug unter Bedingungen fortsetze, die es ihm nicht ermöglichten, die korrekte Landebahn zu identifizieren.

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