Information om | Tyska ordet BAUABSCHNITTS

Exempel på hur man kan använda BAUABSCHNITTS i en mening

• Sehr früh schon hatte sich auch die Evangelische Kirchengemeinde Lichtenrade (EKL) für die Aufgabe des dritten Bauabschnitts ihrer EKL-Siedlung ausgesprochen, um sie zusammen mit Flächen des Bezirksamts und des Bauers Lehne zu einer großzügigen Grünfläche zusammenzufassen.
• Die Bahnsteighalle, die mit nur neun Metern unter der Erdoberfläche für Moskauer Verhältnisse sehr flach angelegt ist, weist eine für Stationen des ersten Moskauer Bauabschnitts von 1935 typische, eher sachliche Architektur auf: ein Mittelbahnsteig mit keramikgefliesten Wänden, getrennt durch zwei Reihen vierkantiger und mit grauem Marmor verkleideter Säulen.
• Während des zweiten Bauabschnitts (1707–1737) kamen Bauwerke, wie zum Beispiel Lünetten, Ravelins, ein Hornwerk hinzu.
• Aufgrund von Problemen mit Anwohnern entlang des Radwegs verzögerte sich der Bau nach der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts.
• Bald wurde das Gebäude jedoch zu klein und so wurde mit Planung und Bau des zweiten (große Aula, zwölf weitere Klassenzimmer) und dritten (Fachtrakt: Räume für Chemie, Physik, Biologie, Kunst, Erdkunde; Computerraum) Bauabschnitts begonnen, die im Schuljahr 1995/1996 fertiggestellt und eingeweiht wurden.
• Während der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts zwischen Meininger- und Germaniastraße (1919) stellte der Bauherr angesichts des zu erwartenden Bevölkerungszuwachses die Planungen um und beschloss, ab dem zweiten Bauabschnitt vorwiegend Mehrfamilienhäuser in zwei- bis dreigeschossiger Bauweise zu errichten, sodass bis 1928 insgesamt 1500 Wohneinheiten entstanden.
• dass der gesamte zwischen den Autobahnen A 4 und A 13 und der tschechischen Grenze abzuwickelnde Transitverkehr über die B 170, die Innenstadt und deren Elbbrücken passieren musste (dies änderte sich erst nach Fertigstellung des ersten Bauabschnitts der stadtumfahrenden A 17 im Dezember 2005) und.
• Der zweite Teil des zweiten Bauabschnitts sieht den vierspurigen Ausbau des 420 Meter langen Teilstücks zwischen der Bottroper- und der Feilenstraße vor.
• Nach Fertigstellung des ersten Bauabschnitts, zum Schuljahr 1974/75, bezogen 700 Hauptschüler und 600 Realschüler die neuen Räumlichkeiten; die Gymnasiasten mussten warten, bis der zweite Bauabschnitt beendet war.
• November 2010 beauftragte der Senat die Hochbahn mit der weiteren Vorbereitung des Baus des ersten Streckenabschnitts sowie mit der Durchführung der Genehmigungsplanung für den zweiten Bauabschnitt und der vertiefenden Netzuntersuchung zur Auswahl des dritten und vierten Bauabschnitts.
• Bemerkenswert ist dabei die Bahnsteighalle, welche zwar weniger prunkvoll wirkt als etwa die Anfang der 1950er-Jahre entstandenen „Paläste fürs Volk“ an der Ringlinie, jedoch eine im Vergleich zu anderen Stationen des ersten Bauabschnitts markante Gestalt aufweist.
• Entworfen wurde er, wie alle Bahnhöfe dieses Bauabschnitts, von Werner Düttmann in bauzeittypisch schlichtem Erscheinungsbild mit braunen Hartbrandziegeln und dunkelblauen Keramikfliesen, die Stützen mit weißen Klinkern verkleidet.
• Die Bilder, die während des ersten Bauabschnitts von den Passanten aufgezeichnet wurden, zeigen neben Straßenbaumaschinen (Baggerlöffel und -schaufeln, Radlader, Grader, Laderaupen, Walzenzüge und Dumper) auch Gleitschalungsfertiger für Einbauarbeiten der Betondecke.
• Beim 1955 erbauten Bahnsteig handelt es sich um eine der sieben U-Bahn-Stationen des ersten Bauabschnitts, bei denen Einflüsse der prunkvollen, „stalinistischen“ Nachkriegsarchitektur, wie sie etwa auch in der Moskauer Metro jener Zeit praktiziert wurde, sichtbar sind.
• Nach der Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts im Jahre 1929 verlor der Sempt-Flutkanal weitgehend an Bedeutung; er dient nur noch der Ableitung von Hochwasser aus dem Gebiet des Erdinger Mooses zwischen Erding, Eitting und Berglern.
• Anstelle der verspielten Altane und Dachformen des ersten Bauabschnitts traten verschiedene Spielarten des Spitzgiebels, Walm- und Satteldächer und für den englischen Wohnhausbau typische hohe und schlanke Schornsteine; rundbogige Durchfahrten und Versprünge lockerten die Fassaden auf.
• Geheizt wurde zunächst mit einer Dampflokomotive, bis dann 1952/1953 mit Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts auch ein Heizungskeller und Brennstoffbunker fertiggestellt wurden.
• Die Wohnhäuser des erstens Bauabschnitts sind kettenartig miteinander verbunden durch flache Seitenarme, die die Reihe der zweigeschossigen Häuser auflockern.
• Das Autobahndreieck entstand ab Spätjahr 2011 als Teil des 16,4 km langen Bauabschnitts Dubná Skala–Turany der D1, inklusive des Zubringers zur Anschlussstelle Martin-sever („Nord“) und wurde am 10.

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