Definition & Betydelse | Tyska ordet CONTAINERTERMINALS

Definition av CONTAINERTERMINALS

1. böjningsform av Containerterminal

Exempel på hur man kan använda CONTAINERTERMINALS i en mening

• Harrisburg ist einer der wichtigsten Bahnknoten Pennsylvanias mit einem Personen- und mehreren Betriebsbahnhöfen, zwei Containerterminals sowie einem Rangierbahnhof.
• Heute prägen Logistikhallen und Containerbrücken des Containerterminals, der nördlich davon gelegene Sandauhafen mit dem Hansaport für Massenschüttgüter, die Müllverbrennungsanlage Rugenberger Damm an der Köhlbrandbrücke und zwei Windkraftanlagen den Stadtteil.
• Neben den Terminals der brasilianischen Firmen SBSA Santos Brasil, Libra, Alemoa und Rodrimar gibt es verschiedene neue Containerterminals, wie BTP Brasil Terminal Portuário und andere, die mit Kapital internationaler Logistikkonzerne gebaut und betrieben werden.
• Die Expansion unter seiner Führung betraf den gesamten Schifffahrtsbereich, wie Verdichtung der Liniendienste, Einstieg in die Containerschifffahrt 1974, Bau und Betrieb eigener Containerterminals, Einstieg in die Off-shore-Technik 1967, Produkttanker und Gastanker, Schiffbau wie die Erweiterung und Modernisierung der Lindö Odense Yard, Erwerb und Modernisierung der Volkswerft Stralsund in Stralsund, Ölförderung seit 1967, Gründung der Airline Mærsk Air 1969, Aufbau der Supermarktketten wie Dansk Supermarked A/S, Netto A/S, Elektroindustrie, Autoteilefertigung, Kunststoffindustrie, Bau einer Containerfabrik in Tinglev 1988.
• Container werden mit Containertragwagen auf den Anlagen der Hafenbahn von den Containerterminals weiterbefördert.
• Containerterminals mit großer Kapazität sind die Voraussetzung dafür, dass große Containerschiffe schnell (bei kurzer Liegezeit) be- und entladen werden können.
• Jahrhunderts der Großteil des Güterumschlags in die elbabwärts gelegenen Containerterminals verlagert hat, liegt heute ein Großteil der Flächen brach, sodass seit langem Möglichkeiten zur Umnutzung des Gebiets geprüft werden.
• Hier gibt es zwei umfangreiche Containerterminals für den Güterumschlag mit Containern von und auf Seeschiffe.
• Im Jahr 2011 hat sich die HVLE über die BahnLogistik Terminal Wustermark GmbH am Kauf des Containerterminals im GVZ Wustermark beteiligt, in dem sie bereits die Anschlussbahn betreibt und das in der Nachbarschaft des Rangierbahnhofs Wustermark am Berliner Außenring liegt.
• Im Neuen Hafen starten auch die Hafenrundfahrten durch die sich nördlich anschließenden Überseehäfen mit den Werften und dem Autoumschlag oder – verbunden mit einer Schleusung – entlang des Kreuzfahrtterminals und der Stromkaje mit den Containerterminals.
• In den 1980er Jahren folgte der Ausbau zum modernen Containerhafen, zunächst im Luitpoldhafen und mit der Fertigstellung eines neuen, leistungsfähigeren Containerterminals am südlichen Kaiserwörthhafen.
• Mit der Fertigstellung des neuen, leistungsfähigeren Containerterminals in der Höhe von Rheinkilometer 501 auf der Ingelheimer Aue nördlich der Kaiserbrücke im Frühjahr 2011 wurde der innenstadtnahe Zollhafen aufgegeben.
• Der Geschäftsbereich Port Solutions liefert Hafenbetreibern Konecranes Gottwald Hafenmobilkrane, Konecranes Noell Containerbrücken (STS) und gummibereifte Portalkrane (RTG-Krane) sowie Technologie für den Horizontaltransport in Containerterminals sowie Konecranes Liftace-Stapler und Serviceleistungen.
• Im Unterschied zu Handelshäfen sind sie militärisch abgeriegelte Gebiete und verfügen nicht über Plätze für den Warenaustausch wie Containerterminals oder große Lagerhäuser.
• Die Anlieferung von Zellulose mit Ganzzügen direkt ins Werk ist seitdem komplett eingestellt, genau wie die wöchentliche Bedienung des Containerterminals des BGE Logistikzentrums im Gewerbegebiet Zinkhütte über die Strecke vom Bahnhof Bergisch Gladbach in Richtung Bensberg, welche zuletzt nur noch ein Bahnhofsgleis des Bahnhofs Bergisch Gladbach war.
• Im Bahnhof Altshausen gibt es Nebengleise und eine Ladestraße mit Anschluss an die zur DB Netz AG gehörende Bahnstrecke Herbertingen–Isny, in Ostrach gibt es diverse Nebengleise und eine Kopframpe und in Burgweiler besteht seit 2017 ein Lagerplatz mit Verlademöglichkeit am Streckengleis; seit 2020 besteht in Pfullendorf Anschluss zur privaten Infrastruktur des ehemaligen Containerterminals (als „Rail Port“ für den Umschlag Schiene/Straße).
• Somit werden die Containerterminals vom ineffizienten Binnenschiffumschlag entlastet und gleichzeitig die Durchlaufzeiten der Binnenschiffe verkürzt.
• Neben vier Containerterminals werden heute noch dreizehn Hafenbecken und Kaianlage für den Warenumschlag oder andere spezifische Zwecke genutzt, hinzu kommen die vier Harburger Seehäfen.
• Im Sommer 2003 konnten die letzten noch sichtbaren Reste mit einer Erdschicht überdeckt und eine Abstellfläche für Container des benachbarten Containerterminals Tollerort geschaffen werden.
• Erst im Sommer 2003 konnten die bis dahin immer noch sichtbaren Reste mit einer Erdschicht überdeckt und eine Abstellfläche für Container des Containerterminals Tollerort (CTT) geschaffen werden.

Förberedelsen av sidan tog: 421,04 ms.