Anagram & Information om | Tyska ordet DAMMKRONE

Exempel på hur man kan använda DAMMKRONE i en mening

• Für den Bau der Staumauer wurde für den Transport von Zement eine 11,5 km lange Transportseilbahn vom SBB-Bahnhof Ardon am Boden des Rhonetals zum Betonwerk am östlichen Ende der Dammkrone gebaut.
• Zum Schutz vor Wellenschlag und Erosion wurde der wasserseitige Rand der Dammkrone mit Schotter aus Granit verstärkt.
• Nachdem die Talsperre vollständig entleert war, wurde zunächst der Wellenbrecher auf der Dammkrone abgebrochen.
• Dafür wurde ein meterspuriges Gleis über der künftigen Dammkrone angelegt, auf dem zwei zu Zementtransportwagen umgebaute Zürcher Tramwagen pendelten.
• Der Staudamm ist als bepflanzter Erddamm ausgeführt, die Mauerhöhe beträgt 155 m, die Dammkrone ist 540 m lang.
• Juni, etwa um 9:30 Uhr, gab es ein neues Leck am rechten Widerlager 40 Meter unterhalb der Dammkrone.
• Wahrscheinlich gab es an der steilen Luftseite eine Rutschung und Erosionen durch „Piping“ (Röhrenbildung im Boden), dann örtliches Einbrechen der Dammkrone, und fortschreitende Erosion bei Wassersättigung der luftseitigen Böschung.
• Etwa um 3:00 Uhr inspizierte ein Elektriker die Leitungstrasse und bemerkte dabei Risse in der Dammkrone und nur noch wenig Wasser in dem Becken, was bedeutete, dass das meiste vor 3:00 Uhr ausgelaufen war.
• Um die Dammkrone vor einer Überflutung zu schützen, wurde südlich von ihr ein Überlauf als Hochwasserentlastung angebracht.
• Er hatte die Überlaufkante, die 70 cm unter der Dammkrone war, noch nicht erreicht, als um 02:30 Uhr in der Nacht ein 6 m breites und 6 m tiefes Stück der luftseitigen Böschung wegrutschte.
• Ein Wasserrad befand sich am Fuße des Mittleren Pfauenteiches, das über ein Gerinne auf dessen Dammkrone mit dem Wasser des Jägersbleeker und Langer Teiches beaufschlagt wurde.
• Zudem stellt das aus dem See abfließende Wasser an sich eine potenzielle Gefahrenquelle dar: Das Seewasser läuft nicht über die Dammkrone, sondern versickert in der seeseitigen Böschung.
• Das nach der Kreisreform ab 1972 zuständige Wasserwirtschaftsamt Künzelsau hielt den Zustand des Rückhaltebecken für unzureichend und gab mehrfach Sanierungsvorschläge, die eine Verbreiterung der Dammkrone auf 5 m und eine Dammerhöhung um 1,3 m, sowie eine zweite Hochwasserentlastungsanlage vorsahen.
• Die Arbeitshypothese ist, dass die Dammkrone des Beckens überflutet wurde, als der routinemäßige nächtliche Pumpvorgang nicht abschaltete, obwohl das Reservoir gefüllt war.
• Über die Dammkrone führt der Sankt Andreasberger Fußstieg hinweg, der Braunlage mit Sankt Andreasberg auf kürzestem Weg verbindet.
• Beidseits der Dammkrone wurden dazu 2473 Spundwände mit Längen von 8,25 Meter bis 20,25 Meter in den Damm eingepresst.
• Auch der Bau der Rurtalsperre in den 1930er Jahren verhinderte diese Option nicht grundsätzlich: Auf den knapp 5 Kilometern vom Bahnhof Heimbach bis zur Staumauer hätte die Bahn durchgehend mit etwa 15 Promille bis zur Dammkrone ansteigen können, ein für Nebenstrecken in bergiger Gegend eher moderater Wert.
• Im Rahmen dieser Arbeiten soll die Dammkrone um 4 Meter verbreitert werden, was die Möglichkeit einer späteren Erhöhung und damit einer Kapazitätserweiterung des Speichers um 10 %, bieten soll.
• Meist lief dieser während der Schneeschmelze zwar ruhig über die Dammkrone aus, manchmal aber bahnte sich das Wasser unter dem Eis einen Weg, erweiterte diesen und sprengte schließlich den Eisdamm, so dass in kürzester Zeit eine eisige Flutwelle das Venter und Ötztal verwüstete und sogar noch das Inntal überschwemmte.
• Während der knapp 300 Betriebsjahre kam es mehrfach zu Havarien an dem gewaltigen, aber auch empfindlichen Bauwerk: Einerseits konnte die Versickerung größerer Mengen Wasser aus dem Graben in den Dammkörper Erosionen oder Grundbrüche hervorrufen; andererseits konnte bei Hochwasser der Graben auf der Dammkrone auch überlaufen und Ähnliches verursachen.

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