Definition & Betydelse | Tyska ordet HINTERACHSEN

Definition av HINTERACHSEN

1. böjningsform av Hinterachse

Exempel på hur man kan använda HINTERACHSEN i en mening

• Im Allgemeinen haben sie eine gelenkte Vorderachse und anstelle einer oder mehrerer Hinterachsen das Kettenlaufwerk.
• Über die Spurstange wird bei Vorderachsen die Lenkbewegung eingeleitet, bei Hinterachsen bestimmt sie die Spurwinkeländerung beim Federn und wird zur Spureinstellung genutzt.
• Electro-Mobility: Leichtbauoptimierte Systeme für den Einsatz in Elektrofahrzeugen (skalierbare Batteriebaukasten, elektrifizierte Front- und Hinterachsen, Batteriespeichersysteme mit Thermomanagement).
• Offenbar sollten so kostensparend Standardgetriebe der AMC-Modelle und Hinterachsen des AMC Matador verwendet werden.
• Juli 1907 in Zahnräderfabrik Köllmann GmbH geändert, das Unternehmen spezialisierte sich später auf die Herstellung von Kegelrädern für Hinterachsen sowie Wechselgetriebe für die Automobilindustrie und war damit die erste Spezialfabrik in Deutschland auf diesem Gebiet.
• Dieselmotoren, Chassis und Vorderachsen steuerte MAN bei, während das vom VW LT abgeleitete Fahrerhaus, Getriebe und Hinterachsen von VW stammten.
• Eine besondere Bereifung stellt die sogenannte Super-Single-Bereifung an Hinterachsen von Sattelzugmaschinen dar.
• Ihre Vorderachsen waren auf Halbelliptikfedern abgestützt; die Hinterachsen hatten Underslung-Halbfedern.
• Basierend auf dem A1 hatte Thornycroft 1926 mit dem A1 RSW einen geländegängigen Lkw mit zwei angetriebenen Hinterachsen entwickelt, dabei stand RSW für rigid six wheeler (dreiachsiges Pritschenfahrzeug).
• Der ZIS-151-2 dagegen wurde an den Hinterachsen doppelt bereift, was das Vorankommen in nassen und sumpfigen Gebieten verbesserte.
• 25-20, Vorderachse mit mechanischer Schneckenlenkung und Lenkhilfe, Hinterachsen mit gemeinsamer Blattfeder ausgeführt (Bogie-Achsen).
• Die Vorderachsen lieferte Shuler, die Hinterachsen der leichteren Modelle kamen von der Timken Company; ab dem 5-Tonner wurden Fuller-Hinterachsen mit zweistufigem Differential verwandt, sodass acht statt vier Vorwärtsgänge zur Verfügung standen.
• Die Hinterachsen waren direkt an den Rahmen montiert, auf eine Federung wurde mit Ausnahme einiger Gummidämpfer verzichtet, weil keine Federungselemente zur Verfügung standen, die den Stoßbelastungen beim Beladen standhielten.
• Die Autos hatten häufig Probleme an den Hinterachsen oder den Getrieben, welche die immense Kraft nicht aushielten.

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