Information om | Tyska ordet SCHALTBAR

Exempel på hur man kan använda SCHALTBAR i en mening

• Grundsätzlich ermöglicht es die Kettenschaltung, sowohl das antriebsseitige als auch das abtriebsseitige Getriebe eines Fahrrads schaltbar zu machen.
• Diese Vorgelege sind meistens nicht unter Last, sondern nur bei stillstehenden Wellen schaltbar; bei Werkzeugmaschinen sind sie meistens gar nicht schaltbar, stattdessen werden Zahnräder von Hand ausgetauscht, so z.
• Da der PEN-Leiter Schutzleiter-Funktion hat, darf er nicht getrennt von den Außenleitern steckbar und nicht schaltbar sein, auch nicht durch Überstromschutzeinrichtungen.
• Die 13-polige Leitung nach UIC 568 wurde eingebaut, damit wurde die Innenbeleuchtung zentral schaltbar.
• Ein Nachteil dieses Prinzips ist, dass das Wendegetriebe konstruktionsbedingt lediglich im Stillstand und lastfrei schaltbar ist.
• Da der Elektromagnet über deutlich geringere Kräfte verfügt als die Pyrotechnik, muss durch eine Mechanik die angreifende Federkraft aus dem Bügel übersetzt werden, um durch den Elektromagneten schaltbar zu sein.
• Spielhilfen: 1 Freie Combinatino, 5 Festecombinationen (p, mf, f, ff, Tutti) mit Auslöser, 4 Einführungstritte über dem Pedal mit Auslöser-Tritt (Gambenchor, Flötenchor, Principalchor, Zungenchor), Rollschweller (an/ab als Tritt), automatische Pedalumschaltung (ständig wirkend, nicht schaltbar).
• Spielhilfen: vierfacher Setzer, generell und für jedes Werk getrennt schaltbar; Tremulanten stufenlos verstellbar.
• Spielhilfen: 3000-fache Setzeranlage, 3 freie Kombinationen (dritte geteilt für Manuale und Pedal schaltbar), Handregister zu allen Kombinationen zuschaltbar, 2 freie Pedalkombinationen, automatische Pedalumschaltung, 3 feste Kombinationen (MF, F und T), General- und Einzelabsteller für Zungen, General- und Einzelabsteller für Manual 16′ und Pedal 32′, Crescendowalze mit Anzeiger, Fußpistons (für: Zungen ab, alle Normalkoppeln, Walze an, Schrittschalter für Setzeranlage, Handregister, Freie Kombinationen 1–3, geteilte FC 3, Tutti).
• Das Getriebe ist zudem unter Last schaltbar, was einen erheblichen Vorteil darstellt: Der Verschleiß der Kupplung und der Kraftstoffverbrauch lassen sich durch die Lastschaltvorrichtung senken, während die Flächenleistung in unebenem Gelände steigt.

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