Definition & Betydelse | Tyska ordet STROMABNAHME


STROMABNAHME

Definition av STROMABNAHME

  1. strömavtagning

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Exempel på hur man kan använda STROMABNAHME i en mening

  • Die Fahrzeuge der Baureihe Metrowagonmasch 81-717/714, bestehend aus drei Wagen pro Zug, benutzen zur Stromabnahme eine Stromschiene mit einer Spannung von 825 Volt Gleichstrom und fahren auf der russischen Breitspur von 1524 Millimetern.
  • Zur Anwendung kam das System Mercédès-Électrique-Stoll, auch die insgesamt fünf Weidlinger Wagen besaßen somit – wie bei diesem System allgemein üblich – einen kleinen vierrädrigen Kontaktwagen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren.
  • Die Wagen besaßen – wie bei diesem System allgemein üblich – je ein vierrädriges Kontaktwägelchen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren.
  • Zur Anwendung kam das System Mercédès-Électrique-Stoll, auch die auf der Salmannsdorfer Strecke eingesetzten Fahrzeuge besaßen somit – wie bei diesem System allgemein üblich – ein vierrädriges Kontaktwägelchen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren.
  • Für die Stromzuführung kam das System Mercédès-Électrique-Stoll zur Anwendung, bei dem ein kleiner vierrädriger Kontaktwagen zur Stromabnahme auf den zwei Fahrdrähten rollt.
  • Die in Bratislava eingesetzten Fahrzeuge besaßen, wie beim System Mercédès-Électrique-Stoll üblich, ein vierrädriges Kontaktwägelchen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren.
  • Auch die in Budweis eingesetzten Fahrzeuge besaßen somit – wie bei diesem System allgemein üblich – ein vierrädriges Kontaktwägelchen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren.
  • Anfang 2003 wurde das System während einer dreimonatigen Betriebspause von der Stromabnahme mittels Stangenstromabnehmer auf Pantographen umgestellt.
  • Die künftig 11 bis 13 Meter langen Wagen sollten Drehgestelle besitzen, die eigene Stromabnahme je Triebwagen sollten das gefährliche Starkstromkabel vom führenden zum schiebenden Triebwagen überflüssig machen.
  • Bezüglich der Stromversorgung wichen die Nord-Sud-Triebwagen ebenfalls von denen der CMP ab: sie besaßen nicht nur Schleifschuhe für die Stromabnahme an den Stromschienen, sondern auch kleine Pantographen auf dem Wagendach.
  • Die Stromabnahme erfolgte auf der freien Strecke und den durchgehenden Hauptgleisen der Bahnhöfe über eine seitliche Stromschiene; wegen der Unfallgefahr waren die sonstigen Bahnhofsgleise mit einer einfachen Fahrleitung überspannt.


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