Information om | Tyska ordet TRAGLAST

Exempel på hur man kan använda TRAGLAST i en mening

• Nicht dazu zählen hingegen Laufkatzen, bei denen die Traglast nur mit einem Punkt am tragenden Fahrweg hängt, was Pendelbewegungen in alle Richtungen ermöglicht, genauso wenig Seilbahnen, deren tragendes Element nicht starr ist.
• Auf dem Dach des Turmkorbs befindet sich für Wartungszwecke ein Hebezeug mit einer Traglast von 5 Tonnen, der sich auf einer Schiene rund um den Antennenträger bewegen kann.
• Es hat eine einigermaßen komfortable Kabine, einen 218,9-cm³-Motor und 550 kg Traglast als Transporter, 612 kg mit Ladefläche.
• Ihre hohe Reichweite und Traglast, gepaart mit ihrer Allwetterfähigkeit, machten die A-6 schon bald unverzichtbar.
• Dieses Modell war damals konkurrenzlos stark auf dem Markt, nicht nur hinsichtlich der Motorleistung von 250 PS, sondern auch hinsichtlich der Traglast des Krans.
• Über die Jahre erwies sich die auf 4,5 t limitierte Traglast der Brücke als zu gering für die steigenden Anforderungen der Transporte, sodass die Eisenträger der Fahrbahn gegen Stahlträger ausgetauscht wurden.
• Ein Neubau wurde aus Sicht der hallischen Stadtplaner notwendig, weil die Standsicherheit – selbst mit seit einigen Jahren reduzierter Traglast – trotz mehrerer Sanierungs- und zusätzlichen Sicherungsmaßnahmen immer nur kurzfristig gewährleistet werden konnte.
• Mit Traglast wird in der Baustatik die absolute Beanspruchungs
• Die Traglast (1000 bis 1500 Kilogramm), die Auflast (4400 bis 6000 Kilogramm) und somit die Anzahl der stapelbaren Einheiten (drei bis fünf Stück) sind je nach Hersteller und Qualität unterschiedlich.
• Ein weiterer Vorteil liegt in der ebenfalls recht hohen Traglast, da die zu tragenden Lasten über die oberen Portalachsen zweiseitig gut abgefangen werden können.
• Es hat etwa die anderthalbfache Flügelspannweite und kann fast die fünffache Traglast befördern wie sein Vorgänger.
• So war die Traglast der Brücke erreicht und der Abrams konnte nur in Schrittgeschwindigkeit passieren.
• Linde Material Handling baut Elektro-Stapler mit einer Traglast von bis zu 8 Tonnen sowie verbrennungsmotorische Stapler im Traglastbereich von 1,2 bis 8 Tonnen mit hydrostatischem Antrieb.
• Alternativ können auch zwei hydraulische Abstützungen vorhanden sein (bei Mobilgeräten, um die Standsicherheit und Traglast zu erhöhen, welche bei Mobilgeräten konstruktiv bedingt geringer ist wegen des höheren Schwerpunktes).
• Zur Ausrüstung gehören ausschließlich leichte Waffen – namentlich Handfeuerwaffen sowie 12,7-mm-Maschinengewehre –, ein 10,5 m-Tochterboot, ein 6 m-Festrumpfschlauchboot, zwei Faltkräne mit einer maximalen Länge von 10 m und einer maximalen Traglast von 2,8 Tonnen, zwei Spillen von maximal 5 Tonnen Tragkraft sowie eine Seilwinde mit einer Zugkraft von bis zu 35 Tonnen.
• Mit einem Gewicht von 30 bis 50 Gramm und einer Traglast von 15 bis 20 Kilogramm ist es belastbarer als eine Plastiktüte.
• Dieses Modell war damals konkurrenzlos stark auf dem Markt, nicht nur hinsichtlich der Motorleistung, sondern auch hinsichtlich der Traglast des Krans von rund 12 Tonnen.
• Hier ist hinter dem Führerhaus eine beidseitig kippbare Ladepritsche mit einer Traglast von fünf Tonnen aufgebaut, deren Seitenwände klappbar sind und durch Einsteckungen ersetzt werden können.
• 2001/2002 erneuerten die beiden für die jeweiligen Schienennetze verantwortliche Staatsunternehmen Refer (Portugal) und Renfe (Spanien) die Schienen und den Unterbau, um die Höchstgeschwindigkeit von 10 auf 90 km/h sowie die Traglast von 1550 auf 2400 Tonnen zu erhöhen.
• Dieser Kanal war mit einer Breite von 1,50 m und einer Höhe von 1,80 m so ausgelegt, dass auf ihm Boote mit einer Traglast von 4 Tonnen Kohle untertage direkt von den Schächten zum Stollenmund fahren und die Kohle abtransportieren konnten.

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